Inlaatproces: Terwijl de rotoren draaien, wordt het inter{0}}tandvolume, gevormd door de hoofd- en hulprotoren, geleidelijk groter. Dit volume is alleen verbonden met de inlaatpoort en er wordt buitenlucht naar binnen gezogen. Wanneer het inter{3}}tandvolume zijn maximum bereikt, wordt de verbinding met de inlaatpoort verbroken, waardoor het inlaatproces wordt beëindigd. Dit is het ‘intakeproces’.
Afdichtings- en transportproces: Aan het einde van het inlaatproces sluiten de toppen van de hoofd- en hulprotortanden zich af tegen de behuizing, waardoor de lucht in het inter{0}}tandvolume wordt opgesloten in een gesloten holte gevormd door de hoofd- en hulprotoren en de behuizing. Dit is het ‘afdichtingsproces’. Terwijl de twee rotoren blijven roteren, grijpen de tanden van de hoofd- en hulprotor in elkaar, en bewegen de in elkaar grijpende oppervlakken geleidelijk naar het uitlaatuiteinde, waardoor de lucht binnen het inter{3}} tandvolume naar het uitlaatuiteinde wordt getransporteerd. Dit is het ‘overbrengingsproces’.
Uitlaatproces: Wanneer de rotoren draaien tot het punt waar het inter{0}}tandvolume in verbinding staat met de uitlaatpoort van de behuizing, begint het gecomprimeerde gas te worden afgevoerd. Dit proces gaat door totdat de profielen aan de tanduiteinden volledig in elkaar grijpen. Op dit punt is het inter-tandvolume nul en wordt het gas volledig afgevoerd, waarmee het 'uitlaatproces' is voltooid.
